Palloruuvit voidaan voidella kulutuksenkestävyyden ja voimansiirron tehokkuuden parantamiseksi. Voiteluaineet jaetaan kahteen luokkaan: voiteluöljyt ja rasvat. Moottoriöljyyn käytetään voiteluöljyä.
Kuularuuvit ovat automaatiokone- ja laiteteollisuudessa käytettävien tarkkuusinstrumenttien ja suurten työstökoneiden ydinkomponentteja. Niitä on käytetty laajalti vuosisadan ajan niiden luomisesta, mutta niiden parantaminen ei ole pysähtynyt. Luonnollisen kompleksisuuskertoimen jatkuvan kasvun myötä myös vastaava ylläpidon vaikeuskerroin on kasvanut.
Tapa pitää ruuvi hallitsevana jokapäiväisessä elämässä on käyttää ruiskuttamiseen sopivaa rasvaa tai voiteluöljyä, mikä lisää yleisnopeutta, mikä on sama kuin voiteluöljyn ruiskuttaminen ketjuun.
Teollisuusautomaation kehittyessä yhä useammat yritykset käyttävät tarkkuusvaihteistolaitteita, mikä on myös suuri ongelma kunnossapidossa. Etenkin voiteluöljyssä ja -rasvassa voiteluöljyä ruiskutetaan yleensä koneen runkoon kuularuuvin kotelossa olevan reiän kautta ilma-aukona. Koska ruuvin päätoiminto syntyy kitkasta, on kiinnitettävä huomiota kokoonpanon kitka- ja häviötapaan.
Se on yleensä tiivistetty huoparenkaalla sen varmistamiseksi, ettei siihen sekoitu likaa, mikä haittaa ruuvin normaalia toimintaa ja lisää ruuvin kulumista. Jos se altistuu ulkona pitkään, tulee käyttää tiettyä suojalaitetta, jossa on holkki, joka vähentää sadeveden eroosiota ja ulkoisten ei-inhimillisten tekijöiden aiheuttamia vahinkoja.